Isolation Anti-Corrosion & Etanchéité
Revêtements Hautes Performances: Isolation Thermique, Anti-Corrosion & Etanchéité
Nos références les plus connues :
BW Offshore, BW Tankers, Ensco, Wagenborg, Spliethoff, Boskalis, Dredging International, Hoegh, BP, Exxon, Shell, GPIC, Zadco, Sonotrach, Mozal, RubisTerminal, BHP Billiton, SNC Lavalin, Total, Aramco, Indian Oil, Engen, Omnicane, Tereos, Woodside, South32, de nombreux projets miniers, de ponts et de génie civil et bien d’autres…
Quelques références d'applications des revêtements MCU dans des environnements exigeants
Industrie minière
Rio Tinto / Afrique du Sud
Rio Tinto / Richards Bay Minerals
Après 8 mois d’essais comparatifs en laboratoire et sur le terrain en 2010, avec des systèmes époxy de renommée internationale, MCU Coatings a été choisi comme revêtement anti-corrosion appliqué lors d’un arrêt historique de Rio Tinto/Richards Bay Minerals et effectué dans des conditions d’humidité de 92 % avec des températures culminant à 42 degrés Celsius.
Conditions d’application:
- Humidité élevée RH90%
- Températures élevées moy 35°c
- Surfaces humides
- Aplication 24h/j
- 39 Entreprises contractantes
- Combinaison de Sa 2 et St 3
- Temps alloué : 16 jours
- Complété : 10 jours
- Inspection après 6 mois: pas de points de corrosion
Résultat observable: Après 6 mois de traitement – aucun point de corrosion observé
Scope:
- Tuyauterie hydraulique de 3 km
- Câbles électriques de 1,5 km sur drague seule
- 6km Tuyaux de graisse
- Élévateurs de 600 tonnes
- 7,7 tonnes de fixations
- 80 tonnes de Scaffholding
- Montage d’un nouveau portique
Revêtement et prévention de la corrosion sur les parties suivantes:
- 1 Carriage
- 2 trommels
- 8 bacs d’urgence (intérieur + extérieur)
- Coupe-drague
- Rampes de dragage + escaliers
- Passerelle de dragage
- Structures générales
- Tuyaux externes
Industrie marine
Services portuaires d'Anvers / Belgique
Projet : Nouvelle construction –‐ Système duplex sur galvanisation
Système de revêtements utilisé : MCU-Miozinc | MCU-Miotopcoat Épaisseur totale du film sec : 150 microns
Navire Slingeborg à Schieborg / Hollande
Projet: Rénovation majeure
Préparation de surface: WJ 2L; Sa 2,5
Système utilisé: MCU-Miozinc plus MCU-Aluprime avec film sec antidérapant
Epaisseur totaler: 175 microns
GPIC grand convoyeur / Bahrain
Projet: Maintenance de l’usine et du convoyeur en acier
Date du projet: 2007
Conditions climatiques:
Température: 25-35°C
Humidité: 75 – 95% Humidité relative
Surface: Préparation de 3 types: HP, Sa2 & St 3
Systèmes:
(1) MCU-Miozinc + MCU-Ferroguard + MCU-Ferroguard
(2) MCU-Miozinc + MCU-Miomastic + MCU-Topcoat
Scope : Pilones et colonnes de la jetée, convoyeur (acier), grue portuaire, réacteur, râteliers de tuyauterie, bras de chargement, prise d’eau de mer.
Cette usine en bord de mer a connu de graves défaillances sur les surfaces couvertes avec de l’époxy classique, de l’époxy goudron de houille et des polyuréthanes dans les mois suivant le sablage et la couverture initiale.
En 2006, MCU-Coatings a commencé des projets pilotes, avec l’équipe de GPIC pour traiter le port et le bras de chargement d’ammoniac (l’une des zones systématiquement défaillante).
7 ans après application des systèmes MCU Coatings, le bras de chargement était toujours en parfait état, pas de défaillance, pas de points de rouille.
D’autres essais sur la jetée ont été effectués et après 13 mois et des résultats positifs étaient observés associés à un important gain de temps dans l’application des produios MCU.
La décision a été prise de choisir MCU-Coatings pour la réhabilitation de la jetée et l’intérieur du convoyeur d’amoniac.
Depuis 2007, GPIC utilise exclusivement les revêtements MCU pour la protection atmosphérique et structurelle des ouvrages en aciers en ce compris: tuyauteries, racks à tuyaux, pilotis, l’ensemble des éléments en acier du port y compris la grue et la prise d’eau de mer.
Ovet - Hollande
Type d’ouvrage: Ballast Tanks contenant de l’eau salée
Prétraitement: Sa 2
Revêtements utilisés: MCU-Miozinc, MCU-Ferroguard et comme couche de finition MCU-Ferroguard
Epaisseur: 375 microns dft
Industrie Off Shore
Ensco 100 & 72 - Hollande
Type d’installation à traiter: Plateforme offshore – entièrement
Etat: Très importantes attaques à l’eau de mer – localisation dans la mer du Nord
Prétraitement: Sablage humide (WAB)
Revêtements utilisés: Combinaise de toute la gamme MCU
Pétrole et Gaz
Q8 - Anvers, Belgique
Localisation et état: Revêtement alkyde, attaques climatiques et par UVs, situé sur les rives d’un cours d’eau.
Prétraitement de la surface: Nettoyage à l’eau haute pression, 100 Bars
Revêtements utilisés: MCU-Aluprime et MCU-Mastic avec couche de finition MCU Topcoat
Epaisseur: 200 microns dft
ATAB - Anvers, Belgique
Type d’entreprise: Usine bitumineuse, stockage en large réservoirs
Prétraitement: St 2
Revêtements utilisés: MCU-Aluprime, MCU-Mastic et comme couche de finition MCU-Topcoat
Epaisseur: 175 microns dft
Total - Anvers, Belgique
Type d’entreprise: Petrochimie , distribution via pipelines
Prétraitement: WAB
Revêtements utilisés: MCU-Miozinc, MCU-Miomastic et comme couche de finition MCU-Topcoat
Epaisseur: 200 microns dft
BP - Anvers, Belgique
Type d’entreprise: Petrochimie
Etat: Purificateur d’acier totalement attaqué, abrasion très importante et attaques chimiques
Prétraitement: Décapage chimique
Revêtements utilisés: MCU-Miozinc, MCU-Ferroguard et comme couche de finition MCU-Ferroguard
Epaisseur: 375 microns dft
Protection d'ouvrages (Béton ou Acier)
Pont du métro de Podolski / Ukraine
Le pont Podolsky à Kiev, qui traverse le fleuve Dniepr est l’un des plus grands de Kiev.
Le projet comprend le revêtement anti corrosion de principalement trois ponts en acier, connus sous le nom de viaducs en béton armé de Dnipro, Gavan et Desenka, d’une longueur respective 545, 566 et 314 m, quatre viaducs ainsi d’une longueur totale de 2 780 m, et le renforcement d’un cinquième sur le lac Raduga d’une longueur de 224 mètres.
Préparation de la surface: Sa2
Système: MCU-Miozinc, MCU-Miomastic, MCU-Topcoat
Epaisseur totale: 225 microns
Centrale Hydroélectrique - Plans Delta / Hollande
Projet : Système d’entretien et de retouche de barrages et barrières en béton
Etat: Attaques par l’eau de mer, extrême abrasion
Prétraitement: Sa 2
Revêtements utilisés: MCU-Aluprime, MCU-Aluprime et comme couche de finition MCU-Topcoat
Epaisseur: 160 microns dft
Pilônes Haute Tension / Slovénie
Projet : Maintenance / Recouvrement
Préparation de surface : Préparations de surface minimales en raison de conditions extrêmes
Système de revêtements utilisé : MCU-Aluprime ensuite MCU-Miomastic
Épaisseur totale du film sec : 125 microns
Pipelines hydroélectriques / Costa Rica
Préparation de surface
SSPC SP10 : Nettoyage par sablage de métal presque blanc
SSPC SP 3 : Nettoyage avec outils électriques.
Système de revêtements
MCU-MIOZINC: 75 microns dft
MCU-MIOMASTIC: 75 microns dft
MCU-MIOTOPCOAT: 75 microns dft
Plusieurs projets ont été réalisés sur des conduites hydroélectriques dans les forêts tropicales du Costa Rica. Humidité élevée, brouillard pendant la nuit et condensation permanente, due à l’eau froide dans les tuyaux, ont entraîné une dégénérescence rapide des anciens revêtements et la formation de champignons.
Ces conditions sont difficiles à gérer avec les systèmes époxy, mais parfaites pour les revêtements MCU qui résistent à l’humidité élevée et aux conditions de surfaces humides.